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如果涉及汽车发动机管理系统，TLE8888QK是最佳的“一体化设备”解决方案
TLE8888-1QK是一款适用于汽车发动机管理系统的u型芯片。它包括提供单片机和ECU的基本功能，建立板上和板外通信，驱动EMS典型执行器。此外，它控制主继电器驱动器。
它包含用于 4 缸汽车发动机管理系统的电子控制单元的所有必要项目。TLE8888包括最先进的通信接口、ECU和传感器电源功能，以及用于螺线管、喷油器、继电器和步进电机的输出驱动器。除此之外，TLE8888还实现了先进的诊断特性和功能，以便在现代发动机管理系统中实现最佳使用。
选型：
| Type | Package | Marking |
| TLE8888-1QK | LQFP-100 | TLE8888-1QK |
| TLE8888QK | LQFP-100 | TLE8888QK |
| TLE8888-2QK | LQFP-100 | TLE8888-2QK |
功能概要
带 uC 的电源系统、传感器电源和备用稳压器
29 个用于感性负载、半桥和点火的功率输出
通信 I/F：直接输入、μ 第二总线、CAN H 和 LIN I/F
保护和安全功能：诊断、主动钳位、UV/OV 检测、安全看门狗
高级功能：VRS I/F、按键输入检测、发动机关闭时间、运行后模式和延迟定时器
包装： LQFP100
特性
?电压预调节器
?集成5v稳压器
?2个集成的5v跟踪器
?备用调节器
?独立内部供应
?电压监测
?高速CAN接口与唤醒总线
?LIN接口与高速模式的k线操作
?可变磁阻传感器接口
?微秒通道接口(MSC)具有低电压差分信号(LVDS)输入垫，用于低EME
?SPI和直接控制输入，灵活性高
?主继电器驱动器
?点火键检测与键关闭延迟输出
?唤醒输入
?熄火定时器
?4个低侧功率级，特别用于驱动喷油器(Ron = 550 mΩ)，使能输入
?3个低侧功率级(Ron = 350 mΩ)
?6推挽级驱动板上MOSFET漏极反馈
?7个低侧功率级，特别用于驱动继电器(Ron = 1.5 Ω)，具有延迟开关功能
?4个半桥式阶段，具有高灵活性，一个具有延迟关闭功能
?4推挽阶段驱动上和下板IGBT与反向电源抑制和高压能力
?开载、短地和短地诊断
?过温和短路保护
?监控看门狗�？�
?AEC合格
好处
4缸发动机管理系统的完整解决方案
面积优化的ECU设计
低 EMI 设计
潜在应用
4缸汽车发动机管理系统
MPI 和 GDI 系统
适用于小型发动机应用的一体化芯片解决方案
| 参数 | TLE8888QK |
|---|---|
| 5V 电源 | 500毫安 |
| 评论 | 用于 4 缸 MPI 和 GDI 发动机的发动机管理系统 IC 看门狗固定 |
| K-Line （符合.ISO 9141） | 是的 |
| 输出电流类型（继电器通道） | 7 x 600 毫安。1x 800 毫安 |
| 输出电流类型（感性负载通道） | 4 x 2.2 安培 |
| 输出电流类型（阻性负载通道） | 3 x 4.5 安培 |
| SPI I/F 诊断/控制 | 是的 |
| 电源电压最小值 max | 4 V 电压 28 伏 |
| VRS 接口 | 是的 |
